聚脲涂料

聚脲的优点：

1、涂层致密、连续、无接缝，防护性能十分；

2、将材料保护和喷涂技术有机地结合起来，大大提高工程的质量和进度；

3、色彩艳丽，任意可调，将改变中国钢结构“流黄水”的面貌；

4、施工速度快，一台设备需3～4人操作，每天可施工1000平方米以上，是传统工艺的15～20倍，大限度地减少了天气对施工进度的影响；

5、材料柔韧性好、强度高、抗腐蚀、耐老化，户外使用可达10～20年；

6、在施工和使用中，均、，被誉为“绿色材料、绿色技术”。

聚脲的出现，完全打破了传统的防腐和防护观念，为材料保护行业树立了一个更高的标准。聚脲涂层柔韧有余、刚性十足、色彩丰富，它致密、连续、无接缝，完全隔绝空气中水分和氧气的渗入，防腐和防护性能。它同时具有耐磨、防水、抗冲击、抗疲劳、耐老化、耐高温、耐核辐射等多种功能，因此应用领域十分广泛。

聚脲防水涂料，其广泛应用于配置混凝土、道路、桥梁、高层建筑等领域，特别是高铁用的高强度轨道板的材料。降低混凝土水化热，改善混凝土的和易性，减少离析和泌水，减小大体积混凝土温差变化及内应力，抑制温差而产生的裂缝。

近几年我们国家发展非常迅速不管是经济还是其他方面，随着发展城市地铁、高速铁路也都不断的在建设，那进行这些工程的建设就离不开聚脲防水涂料，而聚脲防水涂料应用的也非常广泛，如水利机电、石油化工、海洋钻探、军民两用等工程领域。下面就简单介绍下混凝土桥面喷涂聚脲防水涂料使用时将聚脲防水涂料用气动搅拌器进行充分搅拌。严禁现场向涂料中添加任何稀释剂。严禁混淆其他组分进料系统。

喷涂聚脲技术对表面凹凸、拐角等不规则断面有很好的适应性，是不规则断面较多的无渣轨道防水处理的良好选择。该工程是当时全球大的聚脲防水工程，聚脲材料的防护面积达到95万平方米，聚脲用量超过2000吨。的美国波士顿地铁隧道和中国香港地铁隧道，均使用了聚脲作为防水，美国北卡罗来纳州的高速公路隧道是聚脲防水工程的又一成功实例。该隧道墙面为修筑在岩石上的混凝土，由于存在渗漏问题，导致基础结构逐渐老化、电气泄露、容易短路以及长时间的腐蚀，甚至会导致岩石滑塌的危险。通过广泛的调研，决定使用聚脲对隧道进行修复，这主要基于聚脲具有耐腐蚀、，耐老化、附着力、好可低温施工等优点。施工后的聚脲弹性好，混凝七接缝处不易渗漏。

目前，市场上防水涂料以聚氨酯和水性丙烯酸为主。水性丙烯酸涂料耐候性好，缺点是低温和高湿的条件下不能施工，透气性高、不能封闭水汽。聚氨酯防水涂料色彩艳丽，防水性能好，但施工时受湿度的影响易发泡，立面易流淌，而且易褪色，耐老化性能欠佳，施工进度较慢。喷涂聚脲则不同，因为其自身柔韧性好、耐老化、强度高，即使在混凝土开裂的情况下，不但自身不会断裂，而且还能将混凝土紧紧抓住，起到防水和保护作用，特别适用于建筑的屋面防水处理。由于采用设备喷涂成膜工艺，聚脲防水结构整体性好、无接缝，避免了卷材接缝可能造成的渗漏，施工效率。